Lame di tergicristallo convenzionalisono ancora ampiamente utilizzati nel mercato post-vendita perché sono a basso costo e semplici da sostituire. Ma molti conducenti si lamentano di striature, cigoli o chiacchiere, emissioni che non solo riducono la visibilità ma causano anche un picco nei ritorni di servizio.
Per i grossisti di ricambi auto, i tecnici del negozio 4S e i gestori di flotte, la comprensione delle cause alla radice aiuta i negozi a scegliere prodotti migliori, veicoli di servizio più velocemente e ridurre i costi.
La gomma di basso grado si indurisce nel tempo. Sole, ozono e sbalzi di temperatura estremi rendono le miscele naturali o sintetiche economiche fragili e rigide.
Mancanza di rivestimento lubrificante: i tergicristalli di fascia alta di solito ricoprono la superficie della striscia di gomma con uno strato di grafite o silicone per rendere più fluida la pulizia; Mentre i prodotti a basso costo spesso omettono questo passaggio, con conseguente attrito elevato, salto facile e cigolio.
Le lame del tergicristallo convenzionali si basano su più telai metallici per applicare la pressione, che si deformerà o ruggine nel tempo, facendo sì che i tergicristalli non si adattino completamente al parabrezza, risultando in aree che non possono essere cancellate in modo pulito.
Al contrario,Tergositori disossatisono modellati in un pezzo, quindi la distribuzione della pressione è più uniforme e i tergicristalli vengono cancellati in modo più pulito, motivo per cui molte fabbriche originali si sono gradualmente cambiate a loro.
Se c'è pellicola, polvere o scala sul vetro, influenzerà il contatto tra i tergicristalli e il vetro, causando salto o non viene cancellato in modo pulito. La pulizia regolarmente del parabrezza con il fluido di pulizia dell'alcool o il detergente per vetri può migliorare notevolmente l'effetto del tergicristallo.
4. Installazione impropria o angolo sbagliato
Se la forza di primavera del braccio del tergicristallo è troppo grande o troppo piccola, influenzerà l'effetto di asciugatura.
I connettori usurati o sciolti possono anche far oscillare le pale o saltare.
Scegli il prodotto giusto: si consiglia di utilizzare tergicristalli ad alte prestazioni realizzati in gomma sintetica EPDM, che sono molto più resistenti della gomma normale.
Materiali di addestramento forniti: con istruzioni di installazione e raccomandazioni di coppia (lo standard per la maggior parte dei bracci del tergicristallo passeggeri è di 25-35 nm).
Suggerimenti di ispezione quotidiana per i tecnici di manutenzione
Controlla se le strisce di gomma del tergicristallo hanno crepe o lo scheletro viene deformato.
Prova se c'è un film d'olio sulla superficie del vetro (se l'acqua può scivolare uniformemente).
Utilizzare una scala a molla per controllare la pressione del braccio del tergicristallo (di solito 7-12 newton).
Può essere abbinato a servizi di lucidatura o rivestimento in vetro per aumentare il prezzo unitario del cliente.
Nelle aree con climi duri (come deserti caldi o strade sale in inverno), si consiglia di sostituire i tergicristalli ogni 6 mesi.
È possibile negoziare con i fornitori per l'acquisto di tergicristalli rivestiti alla rinfusa (come tergicristalli con rivestimento immacolato) per prolungare la loro durata di servizio.
Tergicristallo convenzionaleLe lame possono essere economiche e facili da installare, ma spesso non durano e ciò può significare più mal di testa e costi più elevati per le aziende. L'uso di materiali in gomma migliori, installarli correttamente e mostrare ai clienti come prendersi cura delle loro lame può salvare negozi e flotte da molte visite di ritorno. Per i conducenti, questo si traduce in parabrezza più chiari e viaggi più sicuri, una vittoria per fornitori di servizi e utenti finali.
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